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起重吊裝如何預(yù)防事故發(fā)生？

1.在土法施工現(xiàn)場(chǎng)，常用的翻滾裝卸設(shè)備，其滾杠粗細(xì)應(yīng)一致，且比托排總寬50cm。

其他，禁止用手套填充滾筒。另外，裝車(chē)時(shí)滾邊的斜度不得超過(guò)20°，滾道的架設(shè)應(yīng)平整牢固，接頭分開(kāi)，滾動(dòng)速度不宜過(guò)快，必要時(shí)應(yīng)使用滑繩。

2.在提升裝置的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)采取方法，問(wèn)題解決后不斷提升。

3.用扒桿起吊大型塔類設(shè)備時(shí)，需要多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)合操作時(shí)，各卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度大致相同，必須保證塔體上各吊點(diǎn)的支撐均勻，防止塔體支撐不均勻變形。

4.如果設(shè)備安裝在架體或建筑物上，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性必須滿足設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，設(shè)備裝置定位后，必須按照?qǐng)D紙的要求連接緊固或焊接。滿足計(jì)劃要求的強(qiáng)度和穩(wěn)定性后，才能脫鉤。否則，必須進(jìn)行暫時(shí)的固定。

5.采用換向法或壓井法提升塔罐時(shí)，安裝在塔體底部的鉸鏈腕部在提升過(guò)程中要有抵抗水平投資的能力，塔體上下繩索在提升過(guò)程中要可靠。當(dāng)jota體反轉(zhuǎn)位置高度時(shí)，會(huì)逐漸落入根部底部，防止意外和變形。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

設(shè)備吊裝搬運(yùn)方法：

1、設(shè)備搬運(yùn)單車(chē)吊裝。大件設(shè)備重量較重，所以如果使用單臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行吊裝，大多都會(huì)使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因?yàn)榈妆P(pán)較為穩(wěn)定，起重重量較大，所以在大件吊裝中，吊裝公司使用非常普遍。

2、雙機(jī)抬杠。雙機(jī)抬杠也被稱之為雙車(chē)抬杠，一般是使用兩臺(tái)履帶吊，分別在不同的吊點(diǎn)協(xié)同進(jìn)行起吊。雙機(jī)抬杠多用于設(shè)備重量較大，超過(guò)了單機(jī)的載荷。抑或是設(shè)備的形狀較為奇特，使用兩臺(tái)吊車(chē)便于吊裝。

3.橋式起重機(jī)吊裝。橋式起重機(jī)屬于固定式起重機(jī)的一種。其特點(diǎn)是起重重量大，運(yùn)行平穩(wěn)。但是其多前期安裝較為復(fù)雜，所以多用于港口集裝箱吊裝。非常規(guī)吊裝。非常規(guī)裝備進(jìn)行大件吊裝包括直升機(jī)吊裝、桅桿吊裝、塔式起重機(jī)吊裝等等。

4、設(shè)備吊裝搬運(yùn)方法：滾上滾下方法。重要指口岸裝卸的一種程度裝卸方法，操縱叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨品，設(shè)備搬運(yùn)連同車(chē)輛一塊兒開(kāi)上船，達(dá)到目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱'滾上滾下'方法.操縱叉車(chē)的滾上滾下方法，在船上卸貨后，叉車(chē)必需離船，操縱半掛車(chē)、平車(chē)或汽車(chē)，則托車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)疲塌至船上后，托車(chē)開(kāi)下離船而載貨車(chē)輛連同貨品一塊兒運(yùn)到目的地，再原車(chē)開(kāi)下或拖車(chē)上船疲塌半掛車(chē)、平車(chē)開(kāi)下。

行業(yè)的應(yīng)用中吊車(chē)的機(jī)構(gòu)組裝采用相應(yīng)的吊具將提升機(jī)構(gòu)吊起，將其就位在安裝板。吊車(chē)?yán)眠B接件在所需要的部位，將提升機(jī)構(gòu)固定在安裝架上。用塞尺在*終連接點(diǎn)，吊車(chē) 檢查安裝架和提升機(jī)構(gòu)之間的間隙。如果需要可加墊片，去的水平的安裝表面將液壓管路接在提升機(jī)構(gòu)和提升液壓馬達(dá)上。注意各管路必須正確接入相應(yīng)的管口。吊車(chē)從提升機(jī)構(gòu)上卸下吊具在提升 機(jī)構(gòu)上重新穿入鋼絲繩調(diào)整安裝精度和必要的對(duì)準(zhǔn)度。